En el nº 603 de Velocidad aparece en portada y en paginas interiores el Boulevard color dorado que fue utilizado para la elaboracion del Folleto que se entregaria a los clientes en el Salon del 73,donde estaria expuesto y donde tambien aparecio en la sesion fotografica de La Vanguardia.Gracias a la rareza del color,que en varias fotos parece bronce y en otras salmon metalizado y sabiendo que la combinacion de pintura y color no se repitieron nunca por parte de Serra.
Tras desmontar partes del interior y rascar zonas de la pintura llegue a la conclusion de que el bastidor que yo tenia #5026# correspondia a un dorado con tapiceria velour granate.Poco despues pude confirmar que el Unico MM-30 tenia el bastidor #5025# con lo que era coherente deducir que ambos fueron los coches que estuvieron en el Salon.Las pocas unidades entregadas despues del salon del 72 me obliga a creer que no tenian mas unidades disponibles.
El #5026# como aparece en el folleto del Serra Boulevard con su peculiar color.
Aqui podemos ver a #5026# dentro del Stand de Serra en el Salon.es un detalle de la foto publicada por Autopista.La anecdota es el detalle de
Aqui podemos ver a #5026# dentro del Stand de Serra en el Salon.es un detalle de la foto publicada por Autopista.La anecdota es el detalle dever las raquetas de los limpias hacia arriba,señal innequivoca de que la foto se hizo antes de inagurar el Salon
al publico mientras se acababa de limpiar los coches.
El Boulevard dorado posando para el dominical de La Vanguardia. Abajo durante el Desfile de Elegancia del Salon del 73 donde los expositores concursaban ante un jurado para elegir cual era el mas idem.Desconozco el resultado de la votacion.Tendre que ver si aun queda algo en los archivos de la Feria....
Perfil en B/N aparecido en Velocidad
Otra vista del MM-30 en el Stand 1973 
El mismo MM-30 bastidor#5025# a principios de los 90.Foto Manel Garriga
Fotografia aparecida en la revista Lecturas en 1972,
Sesion para el Folleto en el monasterio de Pedralbes,BCN
Vista tres/cuartos en los jardines del Palacio de Pedralbes,BCN
Llantas 14x7 DeltaMix con neumaticos Kleber.
Este modelo lo defino como Prototipo pues probablemente fue sobre este coche donde los talleres de Serra se enfrentaron a su primer chasis y carroceria,El original esta localizado en un estado deplorable,a la intemperie,sirviendo de gatera y sin posibilidad de que lo vendan los herederos del primer propietario,aun despues de haberles ofrecido mucho mas de lo que vale.Seguiremos insistiendo.
Los series 73 pierden los elementos unicos de los series 72 y aunque en el Salon siguen presentandose con las luces trasera secuenciales independientes seran todos modificados antes de entregarse a los clientes.Casi con total certeza los graves problemas de homologacion y matriculacion de las unidades obligo a ciertos cambios para conseguir la aprobacion por parte de la Administracion.
Los detalles que diferencian a esta version MM-30 de un Serie 73 son simplemente el tratamiento de los elementos cromados en molduras,marcos de cristales,manetas,antena que seran pintados en negro satinado.En ese mismo color se le pintaran unas lineas laterales desde la puerta hacia el maletero pasando por el pilar C donde se incluiran las siglas MM-30 que tambien se veran en el margen delantero derecho del capot y en el posterior izquierdo.Los letreros de 3700GT de la parrilla y el Dodge trasero se pintaran en negro con el fondo rojo.
